變壓器在運(yùn)行中，有輕微的嗡嗡聲，這是交流電通過變壓器線圈時產(chǎn)生的磁通引起變壓器鐵芯振動而發(fā)出的聲音。正常運(yùn)行時，這種聲音是清晰而有規(guī)律的。但當(dāng)變壓器的負(fù)荷變動或運(yùn)行出現(xiàn)異常以及發(fā)生故障時，便會產(chǎn)生異常聲音。因此，可以根據(jù)聲音來判斷變壓器的運(yùn)行情況:

(1)當(dāng)發(fā)出的“嗡嗡”聲有變化，但無雜音，這時負(fù)荷可能有大的變化。

(2)由于大的動力設(shè)備起動，使變壓器的內(nèi)部發(fā)出“哇哇”的聲音。如變壓器帶有電弧爐，品閘管整流器等負(fù)荷時，由于高次諧波的成分很大，也會發(fā)出“哇哇”聲。

(3)由于過負(fù)荷，使變壓器內(nèi)部發(fā)出很高而且很沉重的“嗡嗡”聲。

(4)由于系統(tǒng)短路或接地，因通過大量的短路電流，使變壓器內(nèi)部發(fā)出很大的噪聲。

(5)由于個別零件的松動，使變壓器內(nèi)部發(fā)出異常音響，如鐵芯的穿心螺絲夾得不緊使鐵芯松動。造成變壓器內(nèi)有強(qiáng)烈的“噪聲”。

(6)由于變壓器內(nèi)部接觸不良，或有擊穿的地方，使變壓器發(fā)出放電聲。

(7)由于鐵磁諧振，使變樂器發(fā)出粗細(xì)不均的聲音。

變壓器在運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)熱與散熱達(dá)到平衡狀態(tài)時，各部分的溫度趨于穩(wěn)定。若在同樣的條件下，油溫比平時高出10℃以上，或負(fù)荷不變，但溫度不斷上升，則可認(rèn)為變壓器內(nèi)部發(fā)生了故障。一般故障原因如下；

(1)分接開關(guān)接觸不良：由于分接開關(guān)在運(yùn)行中，其接觸點的壓力不夠、接觸處污穢等原因，使分接開關(guān)的接觸電阻變大。接觸電陽增大又會使接觸點溫度升高而發(fā)熱。尤其是倒換分接頭后和變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時，更容易使分接開關(guān)接觸不良而發(fā)熱。分接開關(guān)接觸不良往往可以從輕瓦斯的頻繁動作來判斷：并通過取油樣進(jìn)行化驗，可以發(fā)現(xiàn)分接開關(guān)接觸不良使油的閃點迅速下降；此外，還可以通過測量線圈的直流電阻值來確定分接開關(guān)的接觸情況。

(2)線圈匝間短路：由于相鄰幾個線圈之間的絕緣損壞，將會出現(xiàn)一個閉合的短路環(huán)流。同時該相的線圈減少了匝數(shù)，短路環(huán)流產(chǎn)生高熱使變壓器的溫升過高，嚴(yán)重時將會燒毀變壓器。造成線圈匝間短路的原因很多，如線圈制造時，工藝粗糙使絕緣受到機(jī)械損傷:高溫使絕緣老化；在電動力的作用下，使線圈發(fā)生軸向位移，將絕緣損等，但發(fā)展成匝間短路的主要原因是過電壓和過電流。嚴(yán)重的匝間短路使油溫上升，短路處的油像沸騰似的，能聽到“咕嚕咕�！甭�。取樣油化驗時油質(zhì)變壞。并由輕瓦斯動作發(fā)展成重瓦斯動作。此時用測量直流電阻的方法測試也能發(fā)現(xiàn)匝間短路。

(3)鐵芯硅鋼片之間短路：由于外力損傷及絕緣老化等原因，使硅鋼片之間的絕緣損壞，渦流增大，造成局部過熱。此外穿心螺桿絕緣損壞也是造成渦流的主要原因，輕者造成局部發(fā)熱，油溫上升，輕瓦斯頻繁動作，油的閃點下降。嚴(yán)重時重瓦斯動作。

以上說明了變壓器局部發(fā)熱使溫度上升的主要原因。但是要直接判斷是哪個部位引發(fā)的故障，還需進(jìn)行綜合分析，并應(yīng)監(jiān)視結(jié)合變壓器的油溫、聲音以及輕瓦斯的動作情況等進(jìn)行具體分析。